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　　奥托昆普为汽车业准备的不锈钢牌号划分是H500、H800和H1000
，这三种牌号不但可以镌汰约莫30%的车身重量
，同时坚持结构特征
，还同时具有优异的抗碰撞性特征。这些牌号的钢材
，虽然不可完全知足汽车制造商对热轧成型组件的需求
，但至少可以部分地镌汰这样的需求；谎灾
，不锈钢并不是以一对一的方法替换现有的碳钢牌号。若是以一对一的方法替换
，不锈钢将很是腾贵。履历过恒久训练的的机械工程师Mirabile说：“我们要仔细地逐个评估
，并思量所有因素
，挖掘出不锈钢的所有利益。”

　　不锈钢在汽车制造业中的普遍应用

　　近十年来
，日本汽车用不锈钢的消耗量已从匀称10千克增至30公斤
，美国已凌驾40公斤。大客车、地铁、高速铁路用车等民众交通运输工具也普遍接纳了不锈钢。我国上海、广州、武汉和重庆的都会轨道交通选用铝合金车；天津市滨？焖俟斓澜煌ㄑ∮貌恍飧殖；北京市承办2008奥运会
，主要使用不锈钢车；青藏铁路思量接纳不锈钢铁路客车。2010年底
，北京地铁15号线车将接纳海内首次自主研发的不锈钢地铁车辆产品
，全线总配车将达15列
，其中两列为整备车。2011年
，我国乐成生产出铁路客车主要部位用双相不锈钢
，并替换了入口产品
，已乐成用于地铁车辆。轨道车辆轻量化和高等化生长的要求
，将会是以后轨道车的主要生长偏向。

　　不锈钢不但有耐侵蚀性能
，尚有优异的物理性能和外貌质量
，在汽车制造中获得普遍的使用
，现在应用部件主要有以下几类。

　　1）排气系统用不锈钢：大部分为铁素体不锈钢
，是汽车不锈钢应用最多的部件。409L,436L等都是常用的不锈钢钢种。从经济性和适用性的看法出发
，一些西欧国家汽车的排气系统常选用0Cr11Ti型铁素体不锈钢
，日本基本上是接纳13Cr~17Cr铁素体不锈钢及其刷新型。

　　2）汽车燃油箱用不锈钢：用不锈钢制造的燃油箱除了没有燃油渗漏的危险
，且具有卓越的耐侵蚀性和优异的成形性能
，并可以省去或简化涂装历程
，并且易于接纳。304L
，JFE-SX1等都是常用的不锈钢钢种。

　　3）汽车车架用不锈钢：组合式汽车车架设计与不锈钢质料的优良性能相团结
，便可使制造出得汽车抗撞击性能好、重量轻、清静可靠性高且寿命长
，别的
，这样的车架还可以完全接纳使用。409L、3Cr12、304L等都是常用的不锈钢钢种。

　　4）汽车不锈钢零部件：主要有不锈钢密封圈和热交流器
，密封圈一样平常接纳301不锈钢
，热交流器一样平常使用SUS304、SUS430和SUS409L等不锈钢质料；在部分零部件上也使用Cr-Ni奥氏体不锈钢；0Cr17、0Cr18Ni9用于油冷却器板式换热器；0Cr17一样平常可用于头灯护圈、大型客车扶手、清静栏杆等。

　　5）汽车装饰用不锈钢：小型汽车上使用不锈钢嵌条、天线、车轮盖等
，在大型客车、车辆的扶手、清静栏杆、吊手杆上也接纳不锈钢。为了降低本钱
，后视镜主要接纳SUS430J1L系不锈钢
，部分高级轿车的后视镜接纳SUS436J1L系不锈钢；汽车雨刷多接纳SUS430、SUS304、SUS301等；头灯护圈接纳SUS430等钢种。汽车上的清静装置也经常使用不锈钢。例如清静带紧线器接纳SUS301不锈钢
，清静气囊的传感器和增压泵主要使用SUS304和SUS304L不锈钢
，ABS感应环接纳SUS434、SUS444等钢种。

　　6）汽车车架或汽趁魅整体外壳：由含11%～12%Cr的不锈钢制造的汽车车架或汽趁魅整体外壳
，常用的牌号有00Cr11Ti、0Cr11Ni4Ti、00Cr12NiTi等。一些国家已将不锈钢相继用于大型公共汽车、煤炭运输车、都会地铁车辆等。

　　汽车行业是当宿世长最快的不锈钢应用领域。大客车、地铁、高速铁路用车等公共交通运输工具也普遍接纳了不锈钢。市场关于高等次车辆的需求大大增添,综合思量制造、维修和能耗方面的用度
，不锈钢车要大大低于铝合金车和碳钢车
，以是不锈钢车是最经济的车辆
，具有很大的生长远景
，使得不锈钢在汽车制造业中的使用呈天下性扩展趋势
，具有很大的潜在市场。